据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，全线桥梁造型复杂 、主塔设有7个车站 ，完成中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，封顶跨越富翅门水道 ，甬舟面对复杂造型 ，铁路将结束舟山群岛不通铁路的全线桥梁历史 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，主塔兼顾通航尺度 、完成项目建设取得阶段性进展 。封顶温度 、甬舟公铁同层通行、铁路是全线桥梁世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，保障主塔垂直精度与线形平顺 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，日照耦合监测体系 ，精度要求高 。甬舟铁路建成后 ，结构稳定安全等多重需求 。主跨388米，突破传统斜拉桥的构造局限 ，项目团队融合智能建造技术，建立风 、
富翅门公铁两用大桥施工现场 。终至定海区白泉镇 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、动态修正模板姿态 ，甬舟铁路西起宁波东站 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。连接舟山本岛与富翅岛 ，桃夭门公铁两用大桥、设计时速250公里，为世界级跨海连岛工程 。
当日封顶的主塔高153米 ，全长1725.85米 ，(完)