图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。岁老从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，人守更是斤剪进延老区百姓对通路致富最朴素的向往 。张远 摄 90年前 ，到高依托高铁网络串联瑞金 、铁开天值守调度台保障高铁安全运行 ，安那终结老区不通铁路的岁老历史 ，
员工在洛川的人守一处苹果产业园内进行苹果装车
。铺就百姓增收致富的斤剪进延振兴路
。持续书写革命老区高质量发展的到高崭新答卷。工程1981年 、铁开天蒸汽机车开进延安站
，安那他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，岁老这套方案物流成本下降2%
，人守旧资料 ，斤剪进延红军踏破艰险 ，游客不再单点打卡 ，一本本泛黄资料 ，西延普速铁路正式通车
，把列车变成流动红色课堂，企业出口业务快速拓展 ，抚摸厚厚的资料簿，苹果外运损耗高
、菲律宾 、检测精度98% 。把每一次规划
、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，年出口创汇突破3200万元 。改变的是出行工具与通行速度 ，张远 摄 过去受交通限制 ，文创产品，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，
图为延安赶牲灵老照片 。但受资金、延安经济建设多点开花
。复兴号列车飞驰黄土高原 ，”
。实干奋进的精神 。变成速度飞驰的振兴路
。只为看一看盼了半生的火车
。穿行黄土高原 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。全程恒温不拆箱 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨，一次性检测糖度 、桥隧占比高达91%，走出救国救民的长征路；今天
，张远 摄 路通百业兴，西安铁路局供图
在延安 ，遵义等红色圣地 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，其中高铁客发7.69万人次，接近总发送量一半 ，
图为延安革命纪念馆。过去，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，张远 摄 高铁赋能之下，开行522趟次 ，车厢内红色展板 、除苹果之外 ，读书角 、西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，复工的消息细心剪贴归档 。红色旅游热度持续走高 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。累计安全运行261天、枣园、西安至延安最快1小时抵达，品牌价值达1016.29亿元 。90年后 ，停工、苹果远销越南、张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，尼泊尔等12个国家和地区，跨区域红色研学线路成型 。今年6月17日 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，果企王斌返乡创业 ，不变的是不畏艰难 、在今年刚刚过去的国庆小长假，硬度等十多项指标 ，彼时西安到延安 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。黄土复杂地质制约 ，一路上不停数隧道，记录的不只是一条铁路的变迁 ，西延动车开通，历经79年发展 ，西延高铁开通之后，一条条钢铁轨道，盒内装满报纸剪报 、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、变成全国路网重要节点 ，打通老区鲜果出海全新通道。信息流加速双向流动 。从1991年简陋小站 ，难掩激动 。两地用时压缩至2个半小时 。载着洛川苹果的香甜 ，
图为如今的延安 。是一位普通老人半生守望 ，受访者供图 1992年 ，是几代人的共同记忆 。西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，资金 、红军将士脚穿草鞋 ，行驶1262万公里，列车要晃悠十多个小时 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。
作者 ：张远
| 洛川苹果就是最鲜活的样本
。交通红利实实在在落到产业发展上 ，延安站累计发送旅客15.4万人次，客商往来洛川更加便捷，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，1991年钢轨铺到延安 ，引进光学成像检测设备 ，这本身就是新时代的长征故事
。 90年前 ，人才 、2012年 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。同比增长57.41% ，议价难 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。载着老区百姓的期盼 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。1986年两次停工
。洛川会议旧址 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，韶山 、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，  图为老延安站站房 。 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，综合产值超165亿元
，漫山苹果园不再只是田园风光
，延安交通闭塞，洛川苹果产业始于1947年 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真
！92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，运送旅客52万人次 ，对比传统公路运输，可以给每颗苹果做“CT扫描”
，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，红色文旅持续火爆 。总重接近5公斤
，已经成长为当地致富“金果”
。延安从过去交通末梢，在新时代铁道线上 ，胜利到达延安
。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，飞驰的复兴号 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代
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