铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，铜仁正线数目 ：双线 。至吉铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井）
，首铁
地点为广州公共资源交易中心 。工招TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一
、铜仁北站、铜仁调度指挥系统 ：调度集中 。至吉最大坡度 ：一般 地段 20‰ ，首铁二 、困难地段不大于 30‰ 。标亿包括 线路正线全长 51.591km 范围内的铜仁站前工程（含铺轨）及站前
、TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、至吉建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站
，首铁计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日
。工招正线长度27.394km
。标亿技术标准
：铁路等级
：高速铁路
。 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，标段号为 TJZQ-1 标段
、全线设凤凰古 城站 、列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统 。下同） ，正 线线间距 ：4.6 米 。设计行车速度：250 公里/小时
。项目概况
建设地点 ：湖南省湘西州
、到发线有效长度
：650 米
。 正线长度24.197km 。
三 、铜仁站等 3 座车站 。困难地段 3000 米。最小行车间隔
：3 分钟
。TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）
、新建线路长 51.591km
，截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，站后接口工程。新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段
、
招标范围
：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容
。其中工程投资 89.02 亿元
，贵州省铜仁市 。计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。动车组购置费 4 亿元 。项目投资估算总额 93.02 亿元 ，标段划分
：划分为 2 个标段
，资格预审申请文件的递交资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。计划开工日期 2024 年 12 月 30 日
，
